一、项目背景：

      珠海连接线起自珠澳口岸人工岛，向西设拱北湾大桥连接珠海连接线人工岛；采用海底隧道方式穿越拱北湾海域，城区隧道形式下穿拱北口岸；经茂盛围军事管理区后，设前山河特大桥跨越前山河；经中富工业园上跨南湾大道后，设南湾隧道穿越将军山；后以高架桥形式继续西行至本项目终点洪湾，与西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线连接。路线全长13.432km，采用双向六车道高速公路标准，设计速度80km/h，整体式路基宽度32.0m，分离式路基宽度16.0m。主线隧道长6205.5m/2座，桥梁长5789.3m/3座，设人工岛1处，南湾互通、横琴北互通、洪湾互通3处互通立交和口岸人工岛连接匝道1处，全线平面线位如图1所示。珠海连接线为非经营性高速公路项目，采用政府投资、收费还贷模式，批复概算为91.53亿元。

珠海连接线控制性工程（拱北隧道）于2012年7月底正式开工建设，后续工程将于2013年6月底动工，全线计划于2016年底与港珠澳大桥主桥同步建成通车。

二、项目内容：

      在项目建设过程中产生了大量的工程档案，为了把档案整理数字化归档后，能高效地利用起来，港珠澳大桥珠海连接线管理中心决定采购档案管理系统。历康公司以专业化的档案数字化及档案管理系统优势，经过前期调研及与管理中心的多次磋商，于2014年6月26日与港珠澳大桥珠海连接线管理中心签署合同，为该管理中心提供《历康档案管理系统》及配套系统服务器。

三、用户体验：

1、经过整理后的档案整齐规范，存放有序。

2、在档案管理系统中，查找档案快捷方便，系统提供的关键字查找及全文检索，能高效快捷地查找相应的档案。

3、档案系统提供的数据分析和报表，为档案编研、智能数据及开发利用打下了坚实的基础。