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港珠澳大桥珠海连接线

发布时间:2016-4-28 上午 12:13:45

一、项目背景:珠海连接线起自珠澳口岸人工岛,向西设拱北湾大桥连接珠海连接线人工岛;采用海底隧道方式穿越拱北湾海域,城区隧道形式下穿拱北口岸;经茂盛围军事管理区后,设前山河特大桥跨越前山河;经中富工业园上跨南湾大道后,设南湾隧道穿越将军山;后以高架桥形式继续西行至本项目终点洪湾,与西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线连接。路线全长13.432km,采用双向六车道高速公路标准,设计速度80km/h,整体式路基宽度32.0m,分离式路基宽度16.0m。主线隧道长6205.5m/2座,桥梁长5789.3m/3座,设人工岛1处,南湾互通、横琴北互通、洪湾互通3处互通立交和口岸人工岛连接匝道1处,全线平面线位如图1所示。珠海连接线为非经营性高速公路项目,采用政府投资、收费还贷模式,批复概算为91.53亿元。
珠海连接线控制性工程(拱北隧道)于2012年7月底正式开工建设,后续工程将于2013年6月底动工,全线计划于2016年底与港珠澳大桥主桥同步建成通车。
二、项目内容:在项目建设过程中产生了大量的工程档案,为了把档案整理数字化归档后,能高效地利用起来,港珠澳大桥珠海连接线管理中心决定采购档案管理系统。历康公司以专业化的档案数字化及档案管理系统优势,经过前期调研及与管理中心的多次磋商,于2014年6月26日与港珠澳大桥珠海连接线管理中心签署合同,为该管理中心提供《历康档案管理系统》及配套系统服务器。
三、用户体验:
1、经过整理后的档案整齐规范,存放有序。
2、在档案管理系统中,查找档案快捷方便,系统提供的关键字查找及全文检索,能高效快捷地查找相应的档案。
3、档案系统提供的数据分析和报表,为档案编研、智能数据及开发利用打下了坚实的基础。
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